« 1er
bateau-hotel à propulsion électro solaire accessible à tous ! »
10 Tonnes de CO2 économisées
par an
ZERO POLLUTION ,SILENCIEUX
et ACCESSIBLE !
Eco croisière en Languedoc Roussillon :
Le KEVIN ex- Soleil d’Oc, premier bateau-hôtel solaire
de type Naviratous
La protection de l’environnement est un enjeu primordial pour la sauvegarde des voies navigables et la pérennité du tourisme fluvial. Passionnée de navigation fluviale, Dominique Renouf, mène à bien, pendant une vingtaine d’années, de nombreuses initiatives sociales et solidaires à bord de bateaux associatifs. Elle est sensible à l’accès pour tous aux plaisirs de la navigation. Devant l’augmentation du trafic motorisé sur le canal du Midi (comme sur d’autres en France,) qui dégrade les berges et met en péril l’écosystème, elle s’inquiète du devenir du tourisme fluvial. C’est ainsi qu’au printemps 2007, a été mis en service le premier Naviratous baptisé « Soleil d’Oc » sur le canal du Midi. Ne laissant aucune empreinte chimique ni aucune nuisance sonore dans son sillage, il devient un excellent ambassadeur du « naviguer autrement »…
Programme de Carcassonne à Béziers
1er jour : Embarquement vers 10 h au port de Carcassonne face à la gare . Navigation en direction de Bram ; passage de plusieurs écluses , repas de midi à bord .
arrivée à BRAM vers 16h .Il est sans doute un des plus anciens villages audois !.
Autrefois, Bram était un point de chargement important, d'où la structure des aménagements de l'époque, le quai coté des batiments officiels et le chemin de halage en face pour le passage des péniches qui n'avaient pas à charger de marchandises.
2ème jour : Départ vers 9h navigation jusqu’à CASTELNAUDARY passage de 18 écluses ...repas à bord .arrivée vers 16h .C'est dans la plaine du Lauragais, à la croisée des chemin de Cathares, que ce pays de Cocagne, offre une escale de taille sur le parcours du Canal du Midi. Visite de la ville et repas du soir au restaurant autour de l’incontournable CASSOULET !
En effet, le large bassin de Castelnaudary, appelé "Grand Bassin" permet la halte de très nombreuses péniches et bateaux de plaisance.
Par beau temps, le soir, les vieux hôtels et les monuments de cette ville se reflètent dans les eaux de ce limpide bassin et créent ainsi une magie grandiose.
L'entrée du port est annoncé par un petit pont Riquet, du XVIIe, étroit et à dos d'âne. Il permet le passage des piétons et des vélos.
La sortie du Port se fait par les écluses de Saint Roch. Au nombre de quatre, elles permettent de franchir un dénivelé de 9.50m.
Pierre-Paul Riquet n'avait pas prévu sur le tracé initial le passage du Canal à Castelnaudary. Mais il avait comme constance à l'esprit la rentabilité de son oeuvre. Aussi propose-t-il aux consuls de la ville la modification du tracé. Moyennant la somme de 30 000 livres, ceux-ci signaient le 24 mai 1671, la convention leur apportant le passage du Canal et la construction du port. Ce fut un succès sans précédent dans la région. La ville connut à partir de cette implantation, un développement continu. La population de Castelnaudary, grâce au commerce possible par le Canal du Midi, voit sa population presque quadrupler en l'espace d'un siècle.
En 1806, Castelnaudary est le grenier à grains du Sud-Ouest. De plus, c'est une croisée du commerce : Les bois de l'Ariège alimente les chantiers portuaires de Castelnaudary, mais aussi, de Toulouse et ceux de la Méditerranée, les vins du Bas-Languedoc sont dirigés vers le Tarn, les blés de Revel et de Castres profitent des débouchés portuaires de Narbonne et Sète.
3ème jour : Départ vers 9h en direction de Naurouze situé dans le bief de partage . repas à bord . Après-midi excursion à st Ferréol pour étudier le systéme d’alimentation du canal !retour à Port Lauragais repas à bord.
Pour plus de sécurité, le barrage de Saint Ferréol offre un réservoir. Sa capacité est de 6 374 000 mètres cubes d'eau.
Entre 1686 et 1687, Vauban fait compléter ce système par la percée des Cammazes de 121 mèt
res de longueur qui donne l'apport supplémentaire du Laudot.
La réserve du Lampy avait été pensé par Pierre-Paul Riquet qui, à l'origine fit bâtir une chaussée. Les besoins en eaux supplémentaires dûs à la construction du Canal de la Robine et au raccordement de Narbonne au Canal du Midi nécessitèrent d'agrandir le premier ouvrage. Sur les plans de Garipuy, sa construction fut retenue en 1776 et démarra à partir de 1777 pour être achevée en 1782.
de hauteur. Sa capacité de stockage est de 2 665 000 mètres cubes pour une superficie du miroir de 23.5 Hectares.. C'est une aire de retenue de 90 Hectares avec une capacité de 18 000 000 mètres cubes. Cette construction mérite vraiment le détour compte tenu de l'environnement naturel qui l'entoure et lui fait écrin.Enchâssé dans le roc de la montagne Noire, il est bâti en dissymétrie afin de s'adapter à son milieu. D'une part la digue de 198.50 mètres construite en crête, inscrite dans un ensemble de 308 mètres incluant les culées et les voûtes. Le parement amont est de72 mètres et celui aval de 55 mètres.Retour au bateau en soirée ,repas à bord .
4eme JOUR : départ de Port Lauragais,Ce port a été creusé au moment de la construction de l'autoroute du Sud, il y a 25 ans.Vous y trouverez , un magasin qui offre des produits locaux et une très belle évocation du Canal du Midi avec des photos anciennes et des cartes. Navigation jusqu'à Aigues Vives visite possible du très joli village de Montesquieu de Lauragais tout en brique rouge perché sur une colline!.
5ème jour : Départ vers 10h navigation jusqu'à Castanet .dans la journée il est possible d'organiser la visite de Villefranche de Lauragais ou de la Cité de L'espace .repas à bord .
6ème jour : Navigation jusqu'à RAMONVILLE , cette partie du canal très chargé en bateaux logement se traverse lentement ... repas à bord.Débarquement à Ramonville ; transfert vers la gare de Toulouse par nos soins /
Programme de Carcassonne à Béziers
1er jour : départ à 10h de Carcassonne. Vous emprunterez plusieurs écluses et un pont canal avant d’arrivée à Trébes.
Apéritif, présentation de l’équipage et de l’itinéraire. Dîner et nuit à bord.
2ème jour : départ vers 10h. Dans la journée, descente de plusieurs écluses multiples dont l’écluse de l’Aiguille décorée par de nombreuses sculptures sur bois et métal… Arrivée à La HOMPS ! Dîner et nuit à bord.
3eme JOUR:départ vers 9h30. Descente de plusieurs écluses multiples jusqu’à Argens. Arrêt et repas à bord. Vous naviguerez ensuite sur le bief de Fonsérannes, le plus long de France (54 km), vous ne rencontrerez des écluse qu’à Béziers… Traversée du premier pont canal construit en 1686 ! Arrivee au port du somail repas et nuit à bord
4ème jour :
JOURNEE LIBRE AU SOMAIL ;POSSIBILITE DE VISITER LE MUSEE DU CHAPEAU,MUSEE AMPHORALIS;LIBRAIRIE ANCIENNE,CENTRE EUROPEEN DU PATCHWORK;PANIER REPAS A MIDI,REPAS DU SOIR A BORD
5ème jour : départ vers 9h30. . Repas à bord en navigation. Passage du pont canal de la Cesse. Arrivée à Capestang vers 15h. Visite de la Collégiale et de cet ancien village très typique. Dîner et. Nuit à bord.
6ème jour : départ vers 9h30. Passage du Tunnel de Malpas, premier tunnel fluvial construit par Pierre Paul Riquet. Visite de la Maison du Malpas. A cet endroit le canal passe à travers une colline (600m), le plus étonnant est que, sous le canal, passe le train et, sous le train, un autre canal de dérivation… repas à bord et arrivée aux 7 écluses De Fonserannes, ouvrage unique au monde construit en 1680 par Pierre Paul Riquet qui permet aux bateaux de descendre un dénivelé de 22m en 7 sas rapprochés l’un de l’autre comme un escalier… Arrivée au Port de Béziers vers 18h.
Programme de Béziers à Carcassonne
1er jour : embarquement à Port Neuf à 10h, montée des 7 écluses de Fonsérannes. Navigation jusqu’à Colombiers , repas à bord présentation de la croisière. L'apres midi navigation jusqu'à Capestang
Vous traverserez le Tunnel de Malpas, premier tunnel construit par Pierre Paul Riquet. Un arrêt après le tunnel rive gauche vous permettra de découvrir la Maison du Malpas. Vous pourrez admirer sur la place du village un Orme âgé de 400 ans !!! L’après midi, navigation jusqu’à Capestang. Visite de la collégiale et du vieux village (château). Déjeuner, dîner et nuit à bord.
2ème jour : départ vers 10h30. Vous naviguerez à travers les méandres du canal jusqu’à la Croisade. Repas gastronomique dans une auberge située au bord du canal dans une ancienne écurie. L’après-midi, vous aurez tout votre temps pour atteindre Le somail en passant par le pont canal de la Cesse… Découverte de ce lieu dit ancien port de commerce et de voyageur au 18ème siècle ! Dîner et nuit à bord.
3eme JOUR:JOURNEE LIBRE AU PORT DU SOMAIL ;POSSIBILITE DE VISITER LE MUSEE DU CHAPEAU,LA LIBRAIRIE ANCIENNE,LE MUSEE AMPLHORALIS,LE CENTRE EUROPEEN DU PATCHWORK;PANIER REPAS à MIDI,REPAS DU SOIR A BORD;
4ème jour :départ vers 9h30. Passage de plusieurs écluses jusqu’à Homps. Déjeuner à bord. Dîner et Nuit à bord.
5ème jour : départ vers 10h. Navigation jusqu’à La Redorte. Une après-midi chargée en écluses vous attend jusqu’à Marseillette… Vous pourrez vous relaxer en dégustant les spécialités du Chef Cuisinier du bord… Déjeuner, dîner et nuit à bord.
6ème jour : départ vers 10h. Un grand bief de 9km sous un tunnel de verdure vous entraînera jusqu’à Trébes… Déjeuner à bord. La dernière après-midi de navigation sera ponctuée de plusieurs écluses dont les fameuses triples écluses de Fresquel… Arrivée vers 17h à Carcassonne au ponton situé avant l’écluse du port, face la Gare SNCF !
Programme de Béziers à Agen
1er jour : Embarquement à Toulouse à 10h au port st Sauveur .navigation jusqu'à GRISOLLES .
2ème jour : Départ vers 10h navigation jusqu'à Montech ,passage de la pente d'eau . arrivée vers 17h à CastelSARRASIN ..;le port est situe à 200m du centre ville;
3eme JOUR:Navigation jusqu'à Moissac .,7 ecluses et franchissement du celebre pont-canal du Cacors
4ème jour :journée libre à Moissac ,halte majeure sur le chemin de Saint-Jacques de Compostelle,partagez l'émotion de visiter cette halte incontournable des pélerins. en option Visite de la ville avec un guide ..
5ème jour : Navigation jusqu'à VALENCE D'AGEN ,arret à Pommeric pour aller visiter le musée de la batellerie à Auvillar ,c'est l'histoire de lanavigation sur la Garonne qui nous est contée.
6ème jour : Navigation jusu'à AGEN ,franchissemnt du celebre Pont-canal au dessus du Lot ; demi-tour et fin de la croisiere au port. Vers 17h .
Le bateau
le Soleil D'Oc est un bateau fluvial de 29,50 mètres de long et 5 de large, construit en 2006 ,en acier, propulsé à l’énergie électro-solaire qui peut accueillir 21 passagers et 3 membres d’équipage. La conception du Naviratous le rend entièrement accessible aux personnes à mobilité réduite, qui jusque-là ne pouvaient pas envisager de croisières fluviales dans de bonnes conditions de confort. Le pont principal est à hauteur des berges du canal du Midi autorisent l’embarquement et le débarquement des personnes sans dénivelé. Il regroupe l’ensemble des services requis dans le cadre d’une croisière de plusieurs jours, avec des aménagements spécifiques. 4 douches, 2 wc et 6 cabines doubles:Tous les espaces sont accessibles de plain-pied.
Les plus
- animation par Le PILOTE, permettant aux passagers de découvrir l’écosystème du canal, … ET LA NAVIGATION
- repas gastronomiques et conviviaux : pris en commun pour privilégier les échanges, les repas participent également de la découverte de la région traversée par la dégustation de spécialités culinaires. Des visites d’exploitations viticoles et de caves sont prévues (Corbières, Minervois, La Clape)
- initiation aux manœuvres : matelotage, amarrage, pilotage
- la pension complète
Ecoplus
- pour un tourisme fluvial écologique Naviratous, le premier bateau-hôtel électrique
LA GASTRONOMIE BIO EST A L'HONNEUR A BORD DU SOLEIL D'OC
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PLANNING PREVISIONNEL 2010
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